SV Roy Arthur

J'ai le sentiment d'avoir délaissé un peu ce blog ces derniers temps aussi, en cette fin juillet et alors que l'été avance à grands pas, je reprends mon clavier pour donner un état des lieux de nos travaux ; travaux qui ont bien progressé, nous commençons même a espérer une mise a l'eau fin septembre/octobre alors qu'il y a encore quelques semaines cela nous paraissait complètement hors de portée.

Alors que le gros des travaux se termine nous pensons intéressant de partager  quelques conclusions et leçons tirées de notre petite expérience. Ce qui suit n'est pas exhaustif et souvent assez trivial mais, nous l'espérons, peut aider a éviter certaines difficultés. Le choix du bateau C'est une évidence mais avoir une idée assez précise du programme visé (vacances, croisière hauturière, tropiques vs. hautes latitudes, ...) est fondamental avant de se lancer dans la recherche d'un voilier. Ensuite acheter un bateau d'occasion en (relativement) bon état plutôt qu'une "épave" forcement moins chère évitera bien des surprises et des désagréments.  Nous ne l'avons pas fait mais demander une expertise est quelque chose qui aujourd'hui nous parait essentiel. Il est difficile de connaitre et de maîtriser tous les aspects techniques et un (bon) professionnel saura rapidement établir une liste des points critiques et une estimati...

Après un peu de convalescence nous voila de retour a Port Saint Louis en ce tout début de mois de mai ; pour reprendre les travaux de nettoyage, dégraissage, grattage, ponçage et peinture de la cale moteur.  Le dégraissage en particulier et une vraie épreuve ; h eureusement Vincent nous avait laissé un nettoyant industriel très puissant que nous associons avec force acétone et alcool à brûler. Je passe des heures plié en huit dans l'espace exigu de la cale ( j'aurai mal à tous les muscles pendant deux jours) mais nous arrivons à un résultat acceptable et nous pouvons passer la première  couche de primer anticorrosion.  L'état de la cale moteur après dépose du moteur Nettoyage, dégraissage, ponçage Et dire que certain appelle ça de la plaisance ! Première couche de primer anticorrosion Inutile de dire que l'intérieur de Roy Arthur est irrespirable aussi, pendant que le primer époxy sèche, nous commençons enfin a poser les lattes d...