SV Roy Arthur

Roy Arthur est a vendre. Alors que nous faisions les derniers travaux (plutôt cosmétiques) et que nous nous préparions a partir ce début de printemps ; un grave problème de santé est venu chambouler nos plans et nous force a prendre cette décision. Nous souhaitons que Roy Arthur puisse naviguer encore longtemps, un voilier aussi solide n'est pas fait pour rester sur un ber et regarder les années passer. Aussi, si vous souhaitez un voilier de voyage, robuste, certes un peu rustique mais confortable en mer et au mouillage n'hésitez pas a nous contacter nous nous ferons un plaisir de répondre a vos questions, vous envoyer des photos et le cas échéant vous le faire visiter.

Préambule : si cet article vous a plu, a eu un intérêt pour vous ou au contraire vous considérez qu'il manque des explications ; dans tous les cas nous souhaiterions avoir votre avis, vos remarques. Alors n'hésitez pas a nous laisser un commentaire ou nous écrire un mail cela nous fera extrêmement plaisir. Nous vous souhaitons une excellente lecture.  Alors que l'année 2022 touche à sa fin, nous avons décidé de nous attaquer au dernier gros chantier sur Roy Arthur : la rénovation du carré qui avait été très abimé après le changement d'une partie de la tôle du roof que nous avions fait en 2016/2017 (voir :  Sablage et peinture du pont ). Le roof du carré avant le début des travaux La première étape consiste a enlever l'habillage du roof du carré y compris les spots d'éclairage, puis de retirer l'isolant thermique constitué d'une couche extérieure de styrodur d'une épaisseur de 50 mm et d'une couche intérieure d'isolant multicouche d'une ép...

Préambule : si cet article vous a plu, a eu un intérêt pour vous ou au contraire vous considérez qu'il manque des explications ; dans tous les cas nous souhaiterions avoir votre avis, vos remarques. Alors n'hésitez pas a nous laisser un commentaire ou nous écrire un mail cela nous fera extrêmement plaisir. Nous vous souhaitons une excellente lecture. Note : cet article étant souvent accédé je l'ai traduit en anglais (entrelacé italique). This article being often accessed I translated it into english (interleaved italic) Roy Arthur est équipé d'un vieux guindeau manuel à manivelle. C'est à la fois une solution mécanique très simple et qui ne consomme aucune énergie hormis la musculaire et, s'il s'est avéré très pratique, il faut bien reconnaitre que, lorsqu'il faut ancrer deux ou trois fois de suite parce que l'ancre ne tient pas :-(, ça devient rapidement beaucoup moins amusant ! Roy Arthur is equipped with an old manual windlass. This is a very simp...

Préambule : si cet article vous a plu, a eu un intérêt pour vous ou au contraire vous considérez qu'il manque des explications ; dans tous les cas nous souhaiterions avoir votre avis, vos remarques. Alors n'hésitez pas a nous laisser un commentaire ou nous écrire un mail cela nous fera extrêmement plaisir. Nous vous souhaitons une excellente lecture. Lorsqu'on navigue au soleil, en particulier en Méditerranée, un bimini est quasiment obligatoire. Il y en avait un dans l'inventaire lorsque nous avons acheté Roy Arthur. Malheureusement il nous est apparu trop fragile (tube aluminium diamètre 20 mm) et surtout pas assez grand. Maintenant que nous avons un portique et une capote rigide il est temps d'entreprendre la construction d'un bimini, sachant que ce n'est pas chose aisée. En effet il doit répondre à plusieurs contraintes qui sont souvent antinomiques. Pour notre bimini, nous voulons qu'il : S oit le plus grand possible pour une bonne protection Soit ...

  Pour éviter autant que faire ce peut l'oxydation, nous étamons l'extrémité du fil avant de le sertir et montons une petite longueur de gaine thermo-rétractable au-dessus de la cosse. I nterrupteurs et disjoncteurs montés Précâblage du +12V Nous avons prévu deux tableaux électriques offrant  chacun   10 interrupteurs et leur disjoncteur associé. Le disjoncteur coupe le +12V alors que l'interrupteur est bipolaire. Nous restera trois lignes inutilisées qui nous servirons dans le futur si nous ajoutons des équipements. En parallèle du précâblage des tableaux électriques nous préparons le support sur lequel ils seront fixés, une simple plaque de contreplaqué qui sera enduite de résine époxy puis peinte. Support des tableaux électriques Les barres de cuivre amenant le + et - 12V des batteries de services sont maintenant prêtes. Elles sont fixées de part et d'autre des tableaux électriques en étant surélevées pour permettre aux vis de serrage des câbles...

En cette fin d'année 2020, alors que nous repartons pour un tour de confinement nous décidons d'anticiper quelques travaux qui ne sont certes pas urgents mais qui amènerons un look plus moderne et plus esthétique dans notre carré. Nous commençons donc par le tableau électrique situé au-dessus de la table à carte qui est constitué de disjoncteurs pour courant alternatif en guise d'interrupteurs ! Utiliser des disjoncteurs pour courant alternatif (CA) comme on en trouve dans les appartements pour du courant continu (CC) est loin d'être idéal, d'abord parce qu'il est plus difficile de couper du CC que du CA puisque par définition un CA passe par une tension nulle et donc un courant nul. Un CC crée un arc plus important et surtout plus long. D'autre part un disjoncteur n'est pas conçu pour être manipulé comme un interrupteur, plusieurs fois par jour. Panneau électrique principal Nous commençons par rechercher sur les grands sites internet comme Conrad, Mouse...

  Le lendemain nous nous levons tard, il fait plutôt beau, en tout cas meilleur que ce que prévoyait la météo et il y a aussi moins de vent qu'annoncé. Nous passons une partie de l'après midi à nettoyer le bateau (toujours les fonds) et envisageons d'aller à terre. Hélas le vent forcit, du coup nous jouons avec l'électronique en essayant de peaufiner les paramètres. Vers 20h00 le vent forcit à plus de 20 kt et le ciel se couvre rapidement. Nous dinons et regardons une série policière. Le vent est encore monté et il se met a pleuvoir à verse. Il y a des éclairs partout et nous surveillons de temps en temps que nous ne dérapons pas en regardant les autres bateaux à l'ancre. Vers minuit çà de calme, direction dodo. Nous nous réveillions avec le soleil, mais cela ne dure pas. Nous voyons l'orage arriver à l'Ouest sur l'ile de Bendor, bientôt de grosse gouttes s'abattent sur le pont et il tonne fort. Après l'averse le ciel se dégage rapidement ; l...