SV Roy Arthur

Notre voilier, Roy Arthur, est un JNF38 conçu par Michel Joubert, Bernard Nivelt et Joseph Fricaud (chantier Meta) dans les années 1980 ; il a été construit dans une chaudronnerie de Dunkerque en 1990.  Nous sommes les quatrièmes propriétaires. Roy Arthur est un dériveur lesté, construit en acier (certains JNF38 ont aussi été construits en aluminium). Principales caractéristiques Longueur de la coque 11.98 m, longueur totale environ 12.50 m Largeur 3.85 m Poids 10-11 tonnes Tirant d'eau dérive haute 1.10 m et dérive basse 2.45 m Eau: deux réservoirs de 200 litres chacun, pas de pompe électrique mais pompes à pieds  Gasoil: deux réservoirs de 125 litres chacun Guindeau manuel à manivelle (on pense le changer pour un électrique, à priori un Lofrans Tigre de 1500 W) 50 m de chaîne de 12 Cableau Ancre principale : Rocna 20 kg Ancre secondaire : Danforth 16 kg Nous avons aussi une ancre Brake 24 kg Moteur Midif 42 CV neuf (début 2019), alternate...

Maintenant que Roy Arthur est gentiment installé sur son ber a Port Saint Louis nous pouvons commencer l'entretien et les modifications auxquelles nous avons pensé tout au long de notre retour de Olhão. La première étape sera de mettre Roy Arthur en conformité avec la législation Européenne et régler quelques "invraisemblances" : Installer un réservoir à eaux noires Supprimer le "déversoir" situé a même la coque, de la douches et du lavabo Supprimer le "déversoir" situé a même la coque, des coffres de cockpit Faire une première inspection des fonds, en particulier derrière  la cuisine Ensuite notre premier gros chantier est l'installation d'un portique. En effet Roy Arthur est équipé de panneaux solaires fixés sur le balcon (dont un a souffert lors du gros orage que nous avons eu en arrivant a Port Saint Louis du fait d'une fixation trop fragile) ; ainsi que d'une éolienne montée sur un mâtereau trop court et terriblement da...

Cela faisait longtemps que nous regardions les annonces sur Internet, mais il n'est pas facile de franchir le pas. Et puis quel bateau choisir, pour quel prix, quel équipement ? Bien sûr rien ne s'est passé comme prévu ; notre choix et la décision d'achat se sont fait sur un coup de cœur en quelques jours. En un mot un acte parfaitement raisonné ! Un peu tout de même puisque nous avions une idée assez précise du type de voilier que nous recherchions: Un bateau très robuste et confortable en mer Un monocoque, les multicoques étant de toute façon hors de notre budget Un bateau offrant une grande autonomie, soit nous naviguons soit nous sommes au mouillage Un voilier de 12 m environ, suffisamment grand pour procurer un sentiment de sécurité, suffisamment petit pour être mené a deux Un bateau facile d'entretien sur lequel il est possible de faire des réparations ou des modifications facilement Nos recherches se concentraient donc autour de monocoques alu ou acier....