SV Roy Arthur

Ce chapitre décrit nos choix d'abord le bateau lui-même puis les équipements retenus pour la rénovation de Roy Arthur. Le choix du bateau  Nous l'avons déjà dit dans d'autres chapitres, ce fut un coup de cœur plus qu'un choix très réfléchi ; néanmoins il répondait aux critères que nous nous étions fixés dès le début : u n voilier robuste, capable d'affronter des mers dures, de dimensions raisonnables de manière à être mené à deux voire seul(e) en cas de fatigue/maladie et qui peut être réparé un peu partout sans demander une mise en oeuvre complexe.  Pour toutes ces raisons nous avons opter assez vite pour un bateau acier même si c'est un matériau qui fait peur à beaucoup de plaisanciers.  Certes il demande de l'entretien mais nous pensons que les primaires et autres peintures é poxy actuels sont suffisamment au point et résistants. L’aluminium nous inquiète également avec les risques d'électrolyse, nous connaissons d'ailleurs plusie...

La question principale est évidemment de connaitre l'autonomie que nous pouvons espérer sachant que nous comptons surtout sur le panneau solaire et très peu sur notre vieille éolienne (ce sera du bonus) parce que lorsque le vent monte au dessus de 20-25 kt nous l’arrêtons par crainte des vibrations.  Nous avons donc essayé d'estimer notre consommation et notre production journalières. Pour cette dernière, les éléments pris en compte sont le panneau solaire, le régulateur et les batteries. Estimation de la consommation journalière Nous avons analysé trois cas de figure : mouillage, navigation côtière et navigation hauturière.  Mouillage Dans les conditions suivantes : le PC est utilisé 4 heures et se recharge la moitié du temps, un peu de consommation diverse (téléphone, radio, ...) Feu de mouillage : 0.4 A pendant 8 heures = 3.2 Ah Eclairage : 0.4 A pendant 4 heures = 1.6 Ah Chargeur PC : 6 A pendant 2  heures = 12 Ah Réfrigérateur : 2.5 A pendant 24 h...