SV Roy Arthur

Préambule : si cet article vous a plu, a eu un intérêt pour vous ou au contraire vous considérez qu'il manque des explications ; dans tous les cas nous souhaiterions avoir votre avis, vos remarques. Alors n'hésitez pas a nous laisser un commentaire ou nous écrire un mail cela nous fera extrêmement plaisir. Nous vous souhaitons une excellente lecture.  Alors que l'année 2022 touche à sa fin, nous avons décidé de nous attaquer au dernier gros chantier sur Roy Arthur : la rénovation du carré qui avait été très abimé après le changement d'une partie de la tôle du roof que nous avions fait en 2016/2017 (voir :  Sablage et peinture du pont ). Le roof du carré avant le début des travaux La première étape consiste a enlever l'habillage du roof du carré y compris les spots d'éclairage, puis de retirer l'isolant thermique constitué d'une couche extérieure de styrodur d'une épaisseur de 50 mm et d'une couche intérieure d'isolant multicouche d'une ép...

Préambule : si cet article vous a plu, a eu un intérêt pour vous ou au contraire vous considérez qu'il manque des explications ; dans tous les cas nous souhaiterions avoir votre avis, vos remarques. Alors n'hésitez pas a nous laisser un commentaire ou nous écrire un mail cela nous fera extrêmement plaisir. Nous vous souhaitons une excellente lecture. Note : cet article étant souvent accédé je l'ai traduit en anglais (entrelacé italique). This article being often accessed I translated it into english (interleaved italic) Roy Arthur est équipé d'un vieux guindeau manuel à manivelle. C'est à la fois une solution mécanique très simple et qui ne consomme aucune énergie hormis la musculaire et, s'il s'est avéré très pratique, il faut bien reconnaitre que, lorsqu'il faut ancrer deux ou trois fois de suite parce que l'ancre ne tient pas :-(, ça devient rapidement beaucoup moins amusant ! Roy Arthur is equipped with an old manual windlass. This is a very simp...